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小鹏 G9L 首发搭载第二代 VLA 全新版本，X-Foresight 世界预测模型可推演未来 6 秒环境运动轨迹_我的网站

A |       记者12日从大连华锐重工集团股份有限公司（以下简称“大连重工”）获悉，近日，由其自主研制的15兆瓦双馈陆上风机轴承座、底座铸件顺利完成下线，产品一次性通过客户各项检验验收，实现正式交付。

B |      8 月 26 日消息，小鹏汽车副总裁 @托马斯电火车 今日宣布，小鹏 G9L 将首发搭载第二代 VLA 全新版本。他还介绍了小鹏第二代 VLA 全新版本的三大能力：30 秒有效时序，首次将记忆加入智驾决策，结合连续信息理解道路变化X-Foresight 世界预测模型，推演未来 6 秒环境运动轨迹，面对动态交通更从容通行端到端响应速度提升 300%，缩短判断到执行过程，复杂场景也能快速应对据昨日报道，小鹏物理 AI 分享暨第二代 VLA 全新版本体验日将于 8 月 27 日 15:00 举行。这套铸件将配套当前全球单机功率最大的陆上风电机组，这一成果也意味着大连重工在陆上大兆瓦风电铸件领域取得关键性技术突破。据介绍，小鹏第二代 VLA 首次模型重大升级，小鹏第二代 VLA 630 版更进一步，智能辅助驾驶体验再次跃升：端侧最大模型 —— 端侧模型参数量提高 3.5 倍，行业主流 VLA 模型的 15 倍；博弈更稳 —— 端到端响应速度提升 300%，安全博弈、减速操作平稳丝滑。作为参考，小鹏 G9L 汽车已于 8 月 11 日开启预售，共推出超级增程、纯电两种动力，预售价 25.98 万元。该车提供超级增程、纯电两种版本，全系标配 800V 高压超快充平台。  本次交付的15兆瓦陆上风机平台采用先进模块化设计，功率可实现1316兆瓦区间灵活调节，能够适配不同地域复杂风场资源条件。机组风轮直径覆盖240—260米，可匹配135—190米高塔筒配置，最大扫风面积达到5.3万平方米，整机综合性能处于全球第一梯队。其超大尺寸铸件对材料性能、铸造工艺、尺寸精度、内部质量都提出极高要求，产品的顺利验收交付检验了企业超大型风电铸件的研发制造能力。增程版均搭载四驱，纯电续航可达 435km、综合续航 1602km；纯电版最高续航最高可达 755km，可选四驱。

C |   风电大兆瓦化已是行业发展大势，面对市场迭代升级，大连重工立足自身研发积淀，依托高端风电零部件智能产线，提前布局超大型风电铸件赛道。目前，企业已完成3—18兆瓦全系列风电铸件样机研发及批量供货，还先后完成4家头部整机客户20+兆瓦级别铸件试制工作，持续优化量产工艺，已具备稳定的批量交付保障能力。（记者张蕴）。

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