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A | 冀时新闻报道 梨园诉浪漫,戏韵传国风。昨晚(8月19日),广播电视台《中华有好戏》七夕特别节目在卫视、冀时新闻客户端同步播出,为观众奉上一场意蕴悠长的戏曲盛宴。本期特别节目,茅威涛、沈铁梅两位梅花大奖得主,刘秀荣、韩再芬两位二度梅获得者,以及吴琼、熊明霞等多位实力派演员悉数登台。

B | 其中,韩再芬、熊明霞、吴琼、刘秀荣、沈铁梅、茅威涛六位戏曲名家与87版《红楼梦》贾宝玉扮演者欧阳奋强共同化身经典推荐官,以讲述与展演相结合的方式推介七部传世爱情大戏。观众:不仅能看到很多熟悉的戏曲爱情故事凑到一块,还有名角一个接一个登台,我感觉这才是我们中国人七夕该有的浪漫。 成都8月21日电 (记者 刘忠俊)经过约10小时的紧张施工,成渝中线高铁全线首条接触网导线架设于8月21日凌晨顺利完成,标志着成渝中线高铁“四电”工程正式进入攻坚阶段。观众:不光有我们衡水老乡评剧名家刘秀荣推荐的《花为媒》,还有梆子、京剧、黄梅戏等全国各地的好戏,真过瘾!观众:欧阳奋强老师过来做客,影视剧和戏曲碰到一起特别有情怀,特别适合一家人七夕围在一块儿看。成渝中线高铁全线首条接触网导线架设现场。特别节目以"戏曲里的爱情"为核心主题,在演绎经典唱段的同时,深入解读各剧种经典剧目的创作渊源。

C | 记者 刘忠俊 摄 成渝中线高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站引出,向西途经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,以及四川省资阳市、成都市,最终引入成都枢纽成都站,正线全长约292公里,设计时速350公里。川剧变脸与蛇缠身的技艺拆解、京剧荀派《红娘》身段和造型的创作故事、越剧《梁祝》的守正创新理念,都在艺术家讲述中逐一呈现。观众:不光可以听到唱段,还可以看到艺术家讲老戏、讲老一辈大师的故事,看完以后读懂了老艺术家的底蕴。 记者在成渝中线高铁简州站至乐至站区间施工现场看到,随着施工负责人一声令下,恒张力放线车缓缓启动,以每小时3公里的速度匀速行进。在作业车和施工人员配合下,起锚、放线、滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚及中锚架设等一系列标准化操作依次完成,首条长1257米的接触线架设完成,经检测,各项数据一次达标。观众:不光有《牛郎织女》《红娘》这种古典爱情,还有《刑场上的婚礼》这种红色爱情,爱情不光是儿女情长,还连接着国家大义,我感觉这个构思真挺好。

D | 正在架设接触网导线的成渝中线高铁简州站至乐至站区间。记者 刘忠俊 摄 据了解,铁路“四电”工程(通信、信号、电力和牵引供电)被称作铁路的“中枢大脑”和“动力之源”,是铁路建设的最后一道关口。接触网是牵引供电系统的重要组成部分,位于列车车体上方的接触线被称为列车的“动脉”,列车运行所需的电流即通过接触线输送,其平直度、张力及空间几何参数直接关系到列车运行安全。作为推动戏曲传承发展的重要实践,每一期《中华有好戏》都会专门给青年演员设置表演机会。本期特别节目,更是邀请了中国戏曲学院、河南大学戏剧学院、西安戏剧学院、艺术职业学院等专业戏曲院校青年学子登台,带来四出高难度武戏展示:梆子《沉香下山》武架稳健、40个旋子技惊四座;京剧《八大锤》身段利落、腿功、枪花扎实;豫剧《寿州救驾》双人配合默契,武打场面精彩火爆;秦腔《游西湖》,演员现场完成慢卧鱼、连续百口喷火等高难度绝活……高难度技巧的背后,是日复一日的勤学苦练。“为确保架设进度与施工安全,项目团队采用BIM技术对接触网架设区段进行预先识别,有效规避线索交叉施工风险。项目部采用恒张力放线设备,通过实时监测并动态调整架线参数,将导线平直度误差精准控制在0.1毫米以内。西安戏剧学院青年演员 杨珂:更加努力地去在练功房里面深耕自己,然后打磨自己的戏,把更好的剧目通过《中华有好戏》这个平台呈现给观众,让大家都能看到我们青年演员。观众:什么旋子、喷火,这些高难度的动作,也能看得出演员在台下做了多少苦工。这台晚会老中青少四代演员同台,让我实实在在感受到了戏曲文化有人在接力传承。”中铁电气化局成渝中线项目部副经理孙勇介绍。

E | 《中华有好戏》自2025年端午首度亮相以来,始终沿着中国传统节日的文化脉络深耕细作,从七夕、中秋到春节,每逢佳节便以一台大戏回馈观众,一路走来收获了业界和观众的广泛赞誉。技术人员正在监测架设接触网导线拉力变化情况。观众:孩子看得非常认真、目不转睛,希望以后能多做点这种节目,让孩子接触更多的传统戏曲。省梆子剧院青年演员 张警月:《中华有好戏》这个栏目播出的这些节目,全国各地的戏迷朋友看到了我们的演出,都会转发给我们,也说明咱们《中华有好戏》的节目也是越来越红火。

F | 记者 刘忠俊 摄 接触网导线架设是成渝中线高铁建设从线下工程逐步转入线上电气设备安装的关键阶段。“按施工计划,成渝中线高铁全线将完成742条公里的接触网导线架设任务,其中四川段483条公里,重庆段259条公里。”长江沿岸铁路集团四川有限公司相关负责人表示,目前全线路基、桥梁、隧道工程基本完成,新建站房主体工程已全部完成,剩余装饰装修和安装工程正有序施工,全线预计2026年年底前进入联调联试阶段。

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