作者：戏卓 来源：原创 发布日期：08-22
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二 | “我感到非常遗憾，因为我仅仅只是有一点喉咙痛，而且我昨天的状态也不错。”马丁表示。当天的第九赛段从国际自行车联盟（UCI）的总部所在地艾格勒出发，终点是位于法国和瑞士交界处的沙泰尔太阳门滑雪场，赛段全长192.9公里。
三 | （5901舰已经在菲律宾家门口待了大半个月）几天之前，菲律宾国家安全委员会助理总干事乔纳森·马拉亚还在叫唤着，对中国海警船5901舰出现在菲律宾沿海无法接受，声称中方此举把他们逼上了绝路，并且表示，将会采取更多手段予以回应，包括提起新的国际诉讼。然而没过几天，马科斯政府很快又老实了。
四 | 组委会表示在这一天的比赛结束后，将对所有车手和工作人员进行一次PCR检测。本赛段，容格尔斯在距离终点65公里处开始单飞，并且将领先优势保持到最后，夺得了个人职业生涯首个环法赛段冠军。
五 | 两名西班牙车手、英力士车队的卡斯特罗维霍和移动之星车队的贝罗纳分列二、三位。
六 | 总成绩榜上，斯洛文尼亚车手波加查依然以39秒的优势保有黄衫，珍宝车队的温格高排名第二，英力士车队的托马斯落后波加查1分17秒位列第三。所有车手将在11日休息一天，12日将进行第10赛段的比赛。
七 | 1月16日当天，中菲在厦门举行南海问题双边磋商机制（BCM）第十次会议，菲律宾副外长拉扎罗率团乖乖飞来参加。在中方代表团面前，菲方的态度相当务实。根据外交部消息，双方在此次谈话中达成几点共识：双方同意加强涉海对话沟通联系，妥善处理海上分歧，并继续推动海警、海洋科技与环保等领域涉海务实合作。看看，菲律宾这态度变得多快。
八 | （5901舰的压迫，让菲方坐回谈判桌）我们要注意到，中菲第八次和第九次BCM会议，分别是在去年1月17日和7月2日举行。从时间来看，大概是大半年一次。如今第十次BCM会议在今年1月16日举行，也算是符合了规律，而这也说明一件事，尽管菲律宾在南海不断闹腾，但由于中菲双方在军事实力上的悬殊，他们最终还是不得不回到与中方的谈判桌前。最近这段时间，菲律宾可谓是深刻地体会到了中菲之间的差距有多悬殊。自今年年初以来，中方一艘万吨级海警船5901舰就没离开过菲律宾的家门口。不难看出，大舰蹲守这招对菲律宾来说，效果相当显著。菲律宾却没有手段拦截和驱赶5901舰，相反他们还被5901舰的连日徘徊吓得不轻。
九 | （5901舰逗留菲律宾家门口大半个月，已经干废了菲律宾最大海警船）菲律宾军方透露，在5901舰活动在菲律宾沿海期间，他们也出动了菲海岸警卫队最大的巡巡逻舰9701舰试图驱离5901舰。然而，在5901舰一万多吨的体型面前，9701舰这2000吨级的巡逻舰实在不够看，5901舰依旧我行我素的巡航，保持在菲律宾沿海附近的存在。反倒是菲方的9701舰，因为在跟监、拦截5901舰过程中，一台发动机被拉爆了，导致航速大减，失去了执行任务的能力，不得不以10节的低速返回港口大修，随后菲方只能派出第二大海警船8301舰接过跟踪5901舰的任务。5901舰这么一艘执法船，就把菲律宾海警的人力、物力资源消耗得不轻。
十 | 这半个月以来，他们没有多余的精力再去南海其他岛礁搞事。我们还要注意到，5901舰活动的位置除了是菲律宾吕宋岛的西大门以外，同样也是守在了黄岩岛的大门口，范围在黄岩岛和菲律宾三描礼士省之间，这就说明了，我们将5901舰停留在此处，一方面是为了对菲律宾沿海产生威慑，另一方面正是守着黄岩岛，让菲律宾不敢再随意来黄岩岛闹事。（5901舰守在黄岩岛和菲沿海之间）虽然菲律宾已经无法进入黄岩岛潟湖，甚至都踏不进黄岩岛12海里，但他们依旧在觊觎着黄岩岛，还想着纠集大量渔民以“人多力量大”的方式强闯黄岩岛。5901舰掀开炮衣镇守在这片海域，就可以断了菲律宾的念想，让他们不敢轻举妄动，同时又能牵制菲海警的精力，让他们没法再去其他岛礁闹事。菲律宾吵过、闹过、行动过，这下子又不得不坐回了谈判桌，飞来厦门听中方安排，达成了一系列共识再飞回去。这再次说明，南海局势一直在我们的掌握之中，菲律宾挑起的南海摩擦不过是茶壶里的风暴，当我们动了真格后，菲律宾连反抗的机会都没有。
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Published on:22:22:30